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包大人:小马哥不争,这局是小黄车和它的机械锁赢了

谁能在这个阶段争取到最多的用户、最多的市场份额,谁就占领了制高点

包大人:小马哥不争,这局是小黄车和它的机械锁赢了

这两天包大人的朋友圈被马化腾和朱啸虎互怼的新闻刷屏了,各大媒体报道不断,但却无人说到重点:那就是,这一局确实是小黄车赢了,摩拜惜败。而在笔者看来,小黄车现阶段能成功抢占更多市场份额的功臣,恰恰是摩拜狂怼的机械锁。估计很少人会想到,小黄车之所以将机械锁保留至今,也许是有意而为之?

在抢地盘的阶段讲科技就是耍流氓

就任何一个新投放市场的产品而言,都要经过导入期、成长期、成熟期、衰退期四个阶段。显然,这两年共享单车市场尚处在概念导入期。这个阶段,企业之间最主要的竞争点是什么?很简单,就是抢地盘,或者说就是跑马圈地。谁能在这个阶段争取到最多的用户、最多的市场份额,谁就占领了制高点。

在笔者看来,马化腾怼摩拜科技含量必ofo更高这件事,现阶段并没有什么实际意义。这就好比一个帅哥新认识一个美女却不敢去追,而过了半年,这个美女却被一个小混混霸占了。这时候,帅哥找到小混混说狂怼说:我既比你帅,还比你靠谱……诸如此类的话,又有没啥意义呢。现阶段,共享单车的市场竞争是抢地盘。你有再多科技,却没有市场份额也是毫无意义的。DCCI的数据已经说明了一切,使用过ofo的用户占比为60.7%,摩拜为55.3%。

当然,抢地盘也不只是抢用户,还要抢用户的认知。在这件事(品牌认知度)上,ofo仍以80.7%的市场认知度超过摩拜的74.5%,显然这一局,是小黄车赢了。

包大人:小马哥不争,这局是小黄车和它的机械锁赢了

机械锁解决了骑车人内心的冲突

小黄车这局赢了,而且机械锁非但没有拖后腿,反而起到了推波助澜的作用。虽然乍一看机械锁确实有很大的漏洞:由于密码是固定的,只要骑车人记住密码,这辆车随时可以被免费骑走。然而也正是这一漏洞,恰好解决了骑车人内心的冲突,而且并不违规。

众所周知,自行车可以说是解放以来最大众化的交通工具了,大多数家庭都会有一辆或多辆自行车。随着共享单车的出现,虽然最后一公里的问题被解决了,但也让普通家庭家里的自行车成为摆设,此时如果还要收费的话,消费者必然犹豫是否要尝试。然而机械锁漏洞,恰好完美地解决了这一冲突,算是一种变相的“免费”。再加上小黄车频繁开展免费骑车活动,这不但大幅降低了用户尝试小黄车的成本,同时也显著提高了用户活跃度。随之带来的利润损失,也被小黄车超强的成本控制能力抵消了。事实上,机械锁的这一漏洞受到大量消费者的欢迎,这从小黄车密码共享群这一现象便可窥知一二。

这一局小黄车赢了 下一局又将如何?

当然,市场从来不是一成不变的,共享单车市场也一样。尽管在现阶段,小黄车在略胜摩拜一筹,那么下一局又将如何呢?根据媒体报道,共享单车领域目前已有品牌推出了市场竞争。只意味着共享单车市场已经趋于饱和,跑马圈地的时代很快就会过去。在笔者为互联网时代产品周期大大缩短而惊叹的同时,我也在思考:下一阶段究竟共享单车究竟该比什么呢?

经过一番思辨后,我认为:在共享单车领域,下一阶段比的将会是产品和品牌。在产品上,摩拜的智能锁优势可能会渐渐突显。而在品牌上,ofo已经抢先一步布局,请鹿晗代言正是为了让小黄车更有亲切感,更容易和80、90后的年轻人沟通(毕竟会用APP开锁的大部分也都是年轻人)。那么,之后摩拜在品牌层面又会祭出怎样的法宝呢,请各位看官拭目以待吧!

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